威睿800V电池包:突破电池体积利用率之最!

2024-08-15 | 威睿官方

电池能量密度对电动汽车续航至关重要,受电芯能量密度及电芯仓体积利用率影响。尽管LFP电池因高安全性与高性价比市场渗透率提升,但其能量密度较低,成为限制需求增长的关键。提升能量密度成为LFP电池发展的关键挑战。在电动汽车行业的快速发展浪潮中,威睿公司以其革命性的800V电池包技术,成功打破了这一瓶颈,将电池体积利用率提升至前所未有的83.7%,电池能量密度大幅提升,为电动汽车的续航里程带来了革命性的提升。

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威睿800V电池包之所以能够在体积利用率上取得如此惊人的成就,关键在于其材料和结构的双重创新。传统LFP电池受限于其材料特性和结构设计,体积利用率往往难以突破70%的瓶颈。而威睿公司则通过一系列创新设计,将这一数字提升至了83.7%,实现了对传统电池的全面超越。

威睿800V动力电池采用了紧凑的三明治结构设计,将电芯、上盖、底板紧密地结合在一起,形成了一个稳固的整体。这种设计不仅释放了电芯仓的纵向空间,实现了电芯的矩阵式排布,还通过物理上的固定减少了电芯的振动与冲击,提高了EV电池的结构稳定性。据测算,这一设计使得体积利用率提升了7.6%。

为了确保电池在高功率输出下的稳定性能与安全性,威睿800V电池包采用了强效热管理电池技术。这一系统通过精密的温控策略,结合高效的散热材料与设计,实现了对电池温度的精准控制。无论是极寒还是酷暑,都能确保电池工作在最佳温度区间内,从而延长电池寿命,提升整体性能。

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在热管理方面,威睿公司还推出了液冷电池技术。这一创新设计将冷却液直接引入电池的正反两面,实现了对电池芯体的全方位、高效冷却。相比传统的单面液冷电池或风冷方式,双面液冷电池技术能够更快速地带走EV电池产生的热量,有效防止热失控现象的发生,为电池的安全与性能提供了双重保障。同时,它也显著释放了电池包内的空间,将体积利用率进一步提升了8.5%。

威睿800V电池包采用了独特的“T”字型采控设计,将传统的采样及导流空间从Z方向巧妙地转移到Y方向,与横纵梁共用空间。这一设计不仅缩短了采样线路的总长,零部件的总数量还降低了60%,从而进一步提升了EV电池的空间利用率和整体效率。同时,它也使得电池的质量能量密度提升了10%以上,为电动汽车提供了更持久的动力支持。

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威睿800V电池包的诞生标志着电动汽车领域的一次重大突破。它不仅在体积利用率上达到了全球之最,还在能量密度、安全性能等方面实现了全面升级。未来随着电动汽车市场的不断扩大和消费者对续航里程需求的不断提升,威睿800V电池包有望成为电动汽车领域的明星产品,引领电动汽车行业迈向更加广阔的发展前景。