电驱动系统

从容驾驭 提供车辆行驶的全部驱动力

通过探索新材料、新工艺、人工智能等先进技术价值实现电驱动系统在功能、性能、结构的深度融合和集成重新定义电驱系统价值。基于高性能、高静谧、高智能、高安全的电机、减速器、电控三合一电驱动系统平台,提供高技术、高品质、高客户满意度的动力系统解决方案。

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四大优势

高效强劲,性能卓越
平顺静谧,悦享驾乘
先进智能,引领出行
可靠安全性命无忧
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图1

800V 电驱动系统模块

800V系列可适用于高性能的动力系统,具有更高的功率密度,采用SiC控制器,提供高水平的电驱效率。双电机系统具有左右轮独立精确驱动能力,可实现坦克掉头功能

310kW*2 双电机驱动系统

·左右轮独立驱动,扭矩精度达2.5%

·静态及动态加热功能

·低径向电磁力密度,更高NVH性能

·高度集成,高功率密度

——

电机峰值功率(kW):2*310

总成峰值扭矩(N·m):2*4040

电机峰值转速(rpm):20000+

155kW*2 双电机驱动系统

·左右轮独立驱动,可实现“坦克掉头”

·静态及动态加热功能

·低径向电磁力密度,更高NVH性能

·高度集成,小功率双电机

——

电机峰值功率(kW):2*155

总成峰值扭矩(N·m):2*2000

电机峰值转速(rpm):20000+

310kW 单电机驱动系统

·同轴行星排减速器,高效率

·静态及动态加热功能

·低径向电磁力密度,更高NVH性能

·高度集成,高功率密度

——

电机峰值功率(kW):310

总成峰值扭矩(N·m):4400

电机峰值转速(rpm):18000

270kW 单电机驱动系统

·同轴行星排减速器,异步电机低拖曳损耗

·静态及动态加热功能

·低径向电磁力密度,更高NVH性能

·高度集成,高功率密度

——

电机峰值功率(kW):270

总成峰值扭矩(N·m):3700

电机峰值转速(rpm):18000

165kW 单电机驱动系统

·异步电机,低拖曳损耗

·静态及动态加热功能

·低径向电磁力密度,更高NVH性能

·高度集成,重量轻

——

电机峰值功率(kW):165

总成峰值扭矩(N·m):2840

电机峰值转速(rpm):18000

图2

400V 电驱动系统模块

400V系列重量轻、结构紧凑以及更高的NVH性能,可适配主驱及辅驱的应用场景,具有更高的性价比

250kW 单电机驱动系统

·低搅油损耗减速器,高效率

·静态及动态加热功能

·低径向电磁力密度,更高NVH性能

·重量轻,高功率密度

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电机峰值功率(kW) :250

总成峰值扭矩(N·m):3970

电机峰值转速(rpm):18500

200kW 单电机驱动系统

·静态及动态加热功能

·高重合度齿轮传动系统,更高NVH性能

·齿轴可选脱开配置

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电机峰值功率(kW):200

总成峰值扭矩(N·m):3840

电机峰值转速(rpm):16500

115kW 单电机驱动系统

·控制器功能集成,共板共芯片

·高集成,自密封,方便布置安装

·定转子模块化设计,可选脱开配置

·V形分段转子斜极设计

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电机峰值功率(kW):115

总成峰值扭矩(N·m):2200

电机峰值转速(rpm):16000

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