在新能源汽车领域,磷酸铁锂电池(LFP)和三元锂电池的较量一直备受关注。凭借安全、长寿命等先天优势,LFP电池在2021年成功逆袭,市占率反超三元锂,市场份额也在持续扩大。
一直以来,LFP电池因其较低的能量密度和充电效率而被部分消费者和不少动力电池供应商视为“保守派”。然而,随着汽车电池组技术的不断进步,LFP电池正在逐步打破这些固有印象,展现出其不凡的潜力。
作为国内知名的动力电池供应商之一,威睿公司800V电池的问世,对于动力汽车电池组具有非凡的意义。它不仅在充电速度上实现了质的飞跃,更是在放电性能上达到了可以和三元锂电池相媲美的水平,这让LFP电池在性能车型中的应用拥有了无限可能,是一种全新的PHEV解决方案。
威睿公司800V电池的最大亮点之一,就是极快的充电速度。这款高压电池包的充电倍率高达4.5C,在极充状态下,15分钟即可为车辆增加500km以上的续航,速度几乎与加油相当,可谓是彻底解决了电动汽车用户的续航焦虑。
而除了汽车电池组的充电速度令人瞩目外,这种高压电池包的放电性能同样不容小觑。3秒脉冲放电倍率高达16C,这意味着车辆在起步加速阶段能够瞬间爆发出强大的动力,零百加速轻松进入3秒级。
即便是在中后段的加速过程中,该高压电池包强大的动力输出能力,依然能使车辆保持强劲的加速性能。这种卓越的特性,也是极氪007能够成为全球加速最快中级轿车的原因之一,独特的PHEV解决方案为消费者带来了前所未有的驾驶体验。
威睿公司之所以能够冲出广大动力电池供应商的重围,让800V这款高压电池包实现这一系列突破,主要得益于其两大核心技术的创新应用。
首先,威睿公司开创了锂离子全程加速技术,走在了众多动力电池供应商的前列。从正极的纳米级磷酸铁锂颗粒与复合导电剂设计,到超快解离电解液与三层复合多孔膜的引入,再到负极从低焓变到石墨负极材料,还有多梯度电极片设计,以及表面低阻抗SEI膜的应用,高压电池包的每一个环节都旨在提升锂离子的生成速度、移动速度及转移效率。这些技术的综合作用,使得锂离子在汽车电池组内部的运作变得更加顺畅高效。
其次,威睿公司通过双铆极柱导流设计的电芯结构以及叠片多极耳设计,显著提升了高压电池包内部电子的过流能力。这就好比在电子的“高速公路”上拓宽了车道并增设了ETC通道,使得电子能够在单位时间内跑得更远更快。这一设计不仅提升了高压电池包的充电效率,还在一定程度上优化了汽车电池组的热管理性能,使高电压、大电流在快充过程中的热量分布更加均匀,温控更加高效。
材料特性或许存在物理限制,但是汽车电池组的技术创新却永无止境。威睿公司的800V电池不仅是对LFP电池性能极限的一次有力挑战,更是对新能源汽车行业未来发展方向的一次深刻探索。
相信随着技术的不断进步,新能源汽车将会在像威睿公司这样不断探索的动力电池供应商带领下,变得更加智能、高效。高质量的PHEV解决方案也会让人们的出行变得更加便捷。